Lielajām vairāku{0}}kolektoru karsto kanālu veidnēm automobiļu buferiem, instrumentu paneļiem un lielai sadzīves tehnikai ir sarežģītas vairāku{1}}sekciju sadalītas kolektora struktūras. Viena-punkta viena termopāra uzraudzības sistēmas un vairāku-punktu sadalītas vairāku{5}}sensoru uzraudzības sistēmas veido divas pilnīgi atšķirīgas temperatūras kontroles loģikas shēmas ar milzīgām temperatūras līdzsvara veiktspējas, defektu pozicionēšanas efektivitātes un pelējuma transformācijas izmaksām. Daudzi veidņu dizaineri akli izmanto viena-punkta zondes, lai ietaupītu sākotnējās izmaksas, izraisot lokālā kolektora pārkaršanu, nevienmērīgu kausējuma plūsmu un sarežģītu kļūdu novēršanu masveida ražošanas laikā. Noskaidrojiet divu uzraudzības režīmu piemērojamos scenārijus, priekšrocības un ierobežojumus, lai formulētu zinātniskas kolektoru temperatūras saskaņošanas shēmas.
Viena{0}}punkta termopāra uzraudzības sistēma attiecas uz tikai vienas sensora zondes uzstādīšanu visā neatkarīgajā kolektora sildīšanas zonā, kas parasti ir izvietota kolektora plāksnes ģeometriskajā centrā kā vienīgais temperatūras atgriezeniskās saites avots PID regulatoram. Tās galvenās priekšrocības ir zemās iepirkuma izmaksas, vienkāršs elektroinstalācijas izkārtojums un īss veidņu izstrādes cikls. Katrai kolektora zonai ir aizņemts tikai viens ekranētu kabeļu komplekts un viens kontroliera resursu kanāls, kas ievērojami samazina termopāru, sadales kārbu kanālu un elektroinstalācijas būvdarbu daudzumu jaunu veidņu ražošanai. Maziem viena-bloka kolektoriem ar mazu termisko masu, vienmērīgu apkuri un vienkāršiem iekšējiem plūsmas kanāliem viena-punkta zondes pamatā var atspoguļot kolektora plāksnes vidējo temperatūru, kas atbilst zemas-tolerances parasto sadzīves plastmasas detaļu ražošanas prasībām ar zemu precizitātes standartiem.
Tomēr viena{0}}punkta uzraudzībai ir nāvējoši raksturīgi defekti lieliem sadalītiem vairāku{1}}sekciju kolektoriem. Pirmkārt, pastāv smagas lokālas temperatūras aklās zonas. Sadalītie kolektori ir savienoti ar vairākiem sildīšanas blokiem, un siltuma zudumi savienojuma spraugās ir daudz lielāki nekā citās vietās. Viena centrālā zonde nevar uztvert zemas temperatūras zonas savienojuma vietās, kā rezultātā kolektora savienojumā ir nepietiekama kausējuma viskozitāte un gatavo izstrādājumu metināšanas līnijas defekti. Tikmēr kolektora malu zonās, kas atrodas tuvu siltumizolācijas slāņiem un dzesēšanas plāksnēm, ir acīmredzamas siltuma izkliedes atšķirības; viena-punkta atgriezeniskās saites signāls maldinās kontrolieri, lai nepārtraukti palielinātu sildīšanas jaudu, izraisot lokālu pārkaršanu un plastmasas karbonizāciju kolektora malās. Otrkārt, kļūdu pozicionēšanas efektivitāte ir ārkārtīgi zema. Kad tiek iedarbināts kolektora temperatūras trauksmes signāls, apkopes personāls nevar spriest, kurā kolektora segmentā ir neparasta temperatūra, un viņiem ir jāizjauc viss kolektors, lai veiktu pārbaudi, tādējādi patērējot lielu ražošanas dīkstāves laiku. Treškārt, slikta pielāgošanās ilgstošai{11}}cikla termiskajai novirzei. Ilgstoša{13}}ražošana izraisa nevienmērīgu sildīšanas kasetņu novecošanos sadalītajos kolektoros; viena centrālā zonde nevar noteikt temperatūras novirzi vietējās novecošanās sildīšanas uzmavās, izraisot pakāpenisku kausējuma nelīdzsvarotības palielināšanos bez agrīniem brīdinājuma signāliem.
Vairāku -punktu sadalīta termopāra uzraudzības sistēma izkārto neatkarīgu termopāri katrā neatkarīgā sadalītā kolektora sildīšanas blokā, veidojot vairāku-punktu slēgta-cilpas temperatūras kontroles tīklu, kas aptver visu kolektora plūsmas kanālu. Visredzamākā priekšrocība ir pilnīga-pārklājuma temperatūras uzraudzība bez aklo zonu. Katrs kolektora segments reāllaika -laika temperatūru padod kontrolierim, izmantojot ekskluzīvu zondi, un PID algoritms neatkarīgi pielāgo katra sildīšanas bloka sildīšanas jaudu, lai novērstu temperatūras atšķirības starp kolektora savienojuma spraugām, centrālajām zonām un malu siltuma izkliedes zonām, saglabājot nemainīgu kausējuma viskozitāti visos plūsmas kanālos. Automobiļu lielām konstrukcijas detaļām ar stingrām izmēru pielaides prasībām vairāku{8}}punktu uzraudzība var kontrolēt kolektora temperatūras starpību ±1 grāda robežās, efektīvi novēršot tādus defektus kā izstrādājuma deformācija, saraušanās un nevienmērīgs pildījums, ko izraisa nelīdzsvarots siltuma sadalījums.
Otra galvenā vairāku{0}}punktu sistēmu priekšrocība ir ātra un precīza bojājumu noteikšana. Kad sildīšanas kasetne noveco vai viens termopāris dreifē un signalizē, regulators tieši parāda atbilstošā kolektora segmenta kanāla numuru, un apkopes personālam ir jāizjauc tikai vietējais bojātais apgabals bez pilnīgas kolektora demontāžas, tādējādi samazinot kļūdu problēmu novēršanas laiku par vairāk nekā 70%. Turklāt IZM sistēmā var augšupielādēt vairāku{4}}punktu datus ilgtermiņa{5}}lielo datu analīzei; sistēma var automātiski identificēt atsevišķu zondu un novecojošu sildīšanas uzmavu lēnu temperatūras novirzi, realizējot agrīnās brīdināšanas apkopi, pirms rodas pēkšņas ražošanas kļūmes.
Vairāku{0}}punktu uzraudzības sistēmu galvenie ierobežojumi ir augstākas sākotnējās izmaksas un sarežģītāks vadu izvietojums. Termopāru, ekranēto kabeļu un kontrollera kanālu skaits dubultojas vai trīskāršojas, salīdzinot ar viena punkta shēmām, palielinot veidņu apstrādes stiepļu rievu telpas prasības un sadales kārbas kanālu skaitu. Veidņu izstrādes cikls tiks attiecīgi pagarināts, jo ir rezervēti zondes montāžas caurumi un elektroinstalācijas darbi, kas palielina sākotnējos ieguldījumus veidņu ražošanā. Maziem integrētiem viena-bloka kolektoriem ar zemām precizitātes prasībām vairāku-punktu konfigurācija radīs nevajadzīgu palīgmateriālu izmaksu un kontroliera resursu izšķiešanu.
Ainu{0}}balstīti atlases kritēriji diviem uzraudzības režīmiem. Viena-punkta termopāra uzraudzība ir piemērota tikai maziem integrētiem viena-bloka kolektoriem, kuru garums ir mazāks par 300 mm, viena-dobuma zemas-precizitātes izmēģinājuma veidnēm un zemas-peļņas vienreizējās lietošanas iepakošanas veidnēm ar brīvu izmēru pielaides standartiem. Vairāku-punktu sadalīta termopāra uzraudzība ir obligāta sadalītiem vairāku{10}sekciju kolektoriem, kuru garums pārsniedz 400 mm, automobiļu jaunas enerģijas strukturālo daļu veidnēm, optiski caurspīdīgām izstrādājumu veidnēm un augstas-precizitātes vairāku{13}}dobumu nepārtrauktas masveida ražošanas veidnēm ar stingrām kausējuma līdzsvara prasībām. Pārveidojot vecās viena{15}}punkta liela kolektora veidnes, veidņu kapitālremonta laikā prioritāte tiek piešķirta vairāku{16}}punktu rezervēto zondes caurumu pievienošanai, lai veiktu jaunināšanu uz sadalītām uzraudzības sistēmām, būtiski novēršot ilgtermiņa kolektora temperatūras nelīdzsvarotības defektus, ko izraisa viena punkta aklās zonas uzraudzība.
