Pamatojoties uz mūsu iepriekšējo pieredzi par PTFE vadītāju savienojumu remontu un izolācijas testēšanu mitrā vidē karsto kanālu sistēmās, var izmantot šādas metodes, lai noteiktu, vai savienojuma izolācijas kļūme ir saistīta ar mitrumu:
Vizuāla pārbaude: Noņemiet ārējo blīvējuma slāni un pārbaudiet, vai savienojuma iekšpusē nav ūdens traipu vai zaļas rūsas/oksidācijas pēdas uz vara spailēm. Tās ir acīmredzamas mitruma{1}}izraisītas kļūmes pazīmes.
Izolācijas pārbaude: izmantojiet 1000 V megohmetru, lai pārbaudītu savienojuma izolācijas pretestību. Ja vērtība ir mazāka par 100MΩ un ievērojami zemāka par tādas pašas specifikācijas veselīga PTFE vadītāja izolācijas līmeni, ļoti iespējams, ka kļūmi izraisīja mitrums.
Žāvēšanas pārbaude: nosusiniet savienojumu ar karstā gaisa pistoli zemā temperatūrā 30 minūtes, pēc tam atkārtoti pārbaudiet izolāciju. Ja izolācijas pretestība ievērojami atjaunojas līdz pieļaujamajam diapazonam, var noteikt, ka izolācijas bojājumu izraisījis mitrums.
Darbības stāvokļa mijiedarbības problēmu novēršana: neregulāras karstās teknes temperatūras kontroles signāla svārstības un nejauša noplūdes aizsardzības iedarbināšana pēc citu bojājuma punktu izslēgšanas parasti var būt saistīta ar mitruma{0}}izraisītu savienojuma izolācijas bojājumu. Veicot iepriekš minētās darbības, varat precīzi noteikt savienotāja atrašanās vietu, kas ir bojāta mitruma dēļ, tādējādi izvairoties no nepareizas cita veida vadu defektu diagnostikas.
